Nouvelles de Mayotte

Alors que l’on attendait le groupe Bourbon Axa Investment Fund et Jacques de Chateauvieux pour le rachat des parts d’Air France dans Air Austral, le conseil d’administration avait dans un premier temps décidé de passer ces parts à des investisseurs locaux avant de créer la surprise en optant au dernier moment pour le Crédit Agricole.

La banque verte serait donc préférée aux autres prétendant pour la reprise d’Air Austral.

Et l’avenir ?

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Le tourisme à Mayotte a fortement progressé en 2004 avec un saut de 39% du nombre des visiteurs, à 32.000 personnes.

Mais malgré ces progrès, Mayotte arrive loin derrière La Réunion (430.000 touristes). L'île Maurice accueille quant à elle 700.000 touristes chaque année.

Ces touristes viennent principalement de La Réunion (57%), tandis que 25% arrivent de métropole et 18% de pays étrangers voisins (Comores, Madagascar, Seychelles).

Source : mahonet.org, Mayotte

En 2004, le tourisme a fortement progressĂ© : 32 000 touristes sont venus visiter Mayotte. De plus en plus de rĂ©unionnais sĂ©journent dans le territoire et sont Ă  l’origine de cette progression.

La moitié des touristes vient se détendre, mais le tourisme affinitaire est celui qui progresse le plus. Ces visiteurs restent plus longtemps et consacrent à leur séjour un budget total supérieur à la moyenne bien que la plupart soit hébergé gratuitement.

La masse globale des dépenses des touristes - 13,7 millions - augmente moins vite que leur nombre.

Source : mahonet.org, Mayotte

Le 1er avril dernier, Air France a ramené de 25 à 20 kg la franchise bagages en classe économique Tempo. Officiellement, il s’agit de s’aligner sur une réglementation internationale mais elle permettra également à la compagnie de gagner au minimum deux tonnes de charge sur chaque vol au dépend de ses passagers les plus modestes.

Sur le reste du réseau Air France, cet alignement est effectif depuis le 19 octobre de l’année dernière. Mais cinq kilos multipliés par 400 passagers font 2 tonnes de poids économisés par vol, 14 tonnes par semaine, 28 tonnes sur un aller-retour. Les deux tonnes pourront également être vendues comme fret mais aussi comme excédent de bagages...

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